STRA-ROTFL

Ci sono dei treni che slittano sui binari e non riescono ad affrontare la salita. Accade tra Hotel Varese e Porto Ceresio, dove i convogli sono spesso costretti a fare marcia indietro rientrando alla stazione. Il disagio si è ripetuto ancora sulla linea Fs questa mattina e sono stati gli stessi pendolari a segnalare lo stop forzato dei treni. Lunedì 10 novembre i convogli delle 6.03, 7.06., 7.48 e 8.06 sono stati sostituiti da bus. Che i treni abbiano bisogno di una rincorsa non è una novità, già nel 2002  accadeva ma sembrava che il problema fosse tutto superato dopo alcuni interventi tecnici. I treni slittano nei pressi di una piccola salita in direzione Bisuschio, pare a causa della presenza di brina e di foglie umide sui binari. Trenitalia ha confermato il problema. E ha annunciato l’avvio di “specifiche operazioni nei punti critici della tratta”.

Scritto da: Claudio 11/11/2008

Siamo nel 2008…..

Scritto da: Jordan 11/11/2008

Stesso problema con le Nord tra Barasso e Morosolo.Il problema è subito risolto.Mettiamo davanti a trainare dei SOMARI, praticamente chi li ha progettati e soprattutto acquistati, senza offesa per i poveri asinelli. POVERA PADANIA. Non sono stati acquistati da ROMA LADRONA. MEDITATE,GENTE.MEDITATE…

Scritto da: RICCARDO 11/11/2008

E DAI ALMENO A CARNEVALE FARANNO UN ALTRO CARRO CONTRO LE FERROVIE

SONO UNA BARZELLETTA

Scritto da: malfara romualdo 11/11/2008

Per Danilo, non hai scoperto niente di nuovo, in tutte le locomotive esiste quel marchingeno che dici tu per la sabbia, alcuni svizzeri sono intelligenti come alcuni Italiani. Il problema non lo risolveresti sicuramente tu con la tua intelligenza.

Scritto da: Luca 11/11/2008

ahahahah!!!se penso alla scena mi scompiscio dalle risate!!!!

Scritto da: Gaetano 11/11/2008

Essendo previsto il collegamento della linea Varese – Porto Ceresio con Stabio e la vicina Confederazione, come pensano le ferrovie di superare il dislivello tra Brenno Useria e la Baraggia? Forse con una cremagliera?

Scritto da: Danilo 10/11/2008

Un amico raccontava che il suo papà ferroviere una volta in Sardegna aveva dovuto tener fermo un treno a vapore a Chilivani per una settimana a causa di un’invasione di cavallette. Ogni volta che il treno ci provava le cavallette spiaccicate dalle ruote creavano un tappeto scivoloso che impediva qualsiasi partenza. Ma come fanno i treni Svizzeri allora? Semplice… Piccole riserve di sabbia a bordo da iniettare davanti alla ruota, come fate sulla neve voi automobilisti-sciatori. Troppo semplice?

Scritto da: Fred 10/11/2008

Paghiamo somari lombardi, paghiamo.